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Ces qualités d'acier sont généralement fournies sous la surveillance d’organismes réceptionnaires. Dans chaque cas, les tôles sont produites en conformité avec la réglementation correspondante. L'acier peut être livré à l'état brut de laminage, grenaillé ou grenaillé et peint.
En fonction de la partie du navire dans laquelle l'acier sera utilisé, des valeurs de ténacité à diverses températures et/ou des caractéristiques mesurées dans le sens de l'épaisseur peuvent être exigées. L'aptitude au soudage est généralement une caractéristique majeure.
Ces aciers permettent de répondre aux exigences de l'ensemble des applications de la construction navale : coque et intérieur des navires.
Les formats homologués par les différentes sociétés de classification sont disponibles auprès de votre agent.
Options disponibles (après accord préalable) :
American Bureau of Shipping AB | Bureau Veritas BV | Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | RINA | Lloyd | NKK | Anciens noms de marques | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Naval A | AB/A | BV-A | VL-A | Grade A | LR-A | KA | |
Naval B | AB/B | BV-B | VL-B | Grade B | LR-B | KB | |
Naval D | AB/D | BV-D | VL-D | Grade D | LR-D | KD | |
Naval E | AB/E | BV-E | VL-E | Grade E | LR-E | KE | |
AH-27 AM FCE | - | - | - | - | LR-AH27S | - | |
DH-27 AM FCE | - | - | - | - | LR-DH27S | - | |
EH-27 AM FCE | - | - | - | - | LR-EH27S | - | |
AH-32 AM FCE | AB/AH32 | BV-AH32 | VL-A32 | AH32 | LR-AH32 | KA32 | |
DH-32 AM FCE | AB/DH32 | BV-DH32 | VL-D32 | DH32 | LR-DH32 | KD32 | |
EH-32 AM FCE | AB/EH32 | BV-EH32 | VL-E32 | EH32 | LR-EH32 | KE32 | |
FH-32 AM FCE | AB/FH32 | BV-FH32 | VL-F32 | - | LR-FH32 | - | |
AH-36 AM FCE | AB/AH36 | BV-AH36 | VL-A36 | AH36 | LR-AH36 | KA36 | |
DH-36 AM FCE | AB/DH36 | BV-DH36 | VL-D36 | DH36 | LR-DH36 | KD36 | |
EH-36 AM FCE | AB/EH36 | BV-EH36 | VL-E36 | EH36 | LR-EH36 | KE36 | |
FH-36 AM FCE | AB/FH36 | BV-FH36 | VL-F36 | - | LR-FH36 | - | |
AH-40 AM FCE | AB/AH40 | BV-AH40 | VL-A40 | - | LR-AH40 | - | |
DH-40 AM FCE | AB/DH40 | BV-DH40 | VL-D40 | - | LR-DH40 | - | |
EH-40 AM FCE | AB/EH40 | BV-EH40 | VL-E40 | - | LR-EH40 | - | |
FH-40 AM FCE | AB/FH40 | BV-FH40 | VL-F40 | - | LR-FH40 | - |
Naval A | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/A |
Bureau Veritas BV | BV-A |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-A |
RINA | Grade A |
Lloyd | LR-A |
NKK | KA |
Naval B | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/B |
Bureau Veritas BV | BV-B |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-B |
RINA | Grade B |
Lloyd | LR-B |
NKK | KB |
Naval D | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/D |
Bureau Veritas BV | BV-D |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-D |
RINA | Grade D |
Lloyd | LR-D |
NKK | KD |
Naval E | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/E |
Bureau Veritas BV | BV-E |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-E |
RINA | Grade E |
Lloyd | LR-E |
NKK | KE |
AH-27 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | - |
Bureau Veritas BV | - |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | - |
RINA | - |
Lloyd | LR-AH27S |
NKK | - |
DH-27 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | - |
Bureau Veritas BV | - |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | - |
RINA | - |
Lloyd | LR-DH27S |
NKK | - |
EH-27 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | - |
Bureau Veritas BV | - |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | - |
RINA | - |
Lloyd | LR-EH27S |
NKK | - |
AH-32 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/AH32 |
Bureau Veritas BV | BV-AH32 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-A32 |
RINA | AH32 |
Lloyd | LR-AH32 |
NKK | KA32 |
DH-32 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/DH32 |
Bureau Veritas BV | BV-DH32 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-D32 |
RINA | DH32 |
Lloyd | LR-DH32 |
NKK | KD32 |
EH-32 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/EH32 |
Bureau Veritas BV | BV-EH32 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-E32 |
RINA | EH32 |
Lloyd | LR-EH32 |
NKK | KE32 |
FH-32 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/FH32 |
Bureau Veritas BV | BV-FH32 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-F32 |
RINA | - |
Lloyd | LR-FH32 |
NKK | - |
AH-36 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/AH36 |
Bureau Veritas BV | BV-AH36 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-A36 |
RINA | AH36 |
Lloyd | LR-AH36 |
NKK | KA36 |
DH-36 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/DH36 |
Bureau Veritas BV | BV-DH36 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-D36 |
RINA | DH36 |
Lloyd | LR-DH36 |
NKK | KD36 |
EH-36 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/EH36 |
Bureau Veritas BV | BV-EH36 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-E36 |
RINA | EH36 |
Lloyd | LR-EH36 |
NKK | KE36 |
FH-36 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/FH36 |
Bureau Veritas BV | BV-FH36 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-F36 |
RINA | - |
Lloyd | LR-FH36 |
NKK | - |
AH-40 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/AH40 |
Bureau Veritas BV | BV-AH40 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-A40 |
RINA | - |
Lloyd | LR-AH40 |
NKK | - |
DH-40 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/DH40 |
Bureau Veritas BV | BV-DH40 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-D40 |
RINA | - |
Lloyd | LR-DH40 |
NKK | - |
EH-40 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/EH40 |
Bureau Veritas BV | BV-EH40 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-E40 |
RINA | - |
Lloyd | LR-EH40 |
NKK | - |
FH-40 AM FCE | |
---|---|
American Bureau of Shipping AB | AB/FH40 |
Bureau Veritas BV | BV-FH40 |
Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd DNV-GL | VL-F40 |
RINA | - |
Lloyd | LR-FH40 |
NKK | - |
Le tableau B ci-dessous donne les épaisseurs maximales offertes, en fonction des homologations prononcées par les organismes réceptionnaires.
Veuillez vous reporter ensuite à la Table A dans la fiche H99 pour connaître l’ensemble des dimensions offertes.
Tableau B
ABS | BV | DNV-GL | LR | NKK | RINA | |
---|---|---|---|---|---|---|
Naval A | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
Naval B | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
Naval D | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
Naval E | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
AH-27 AM FCE | 80 | 80 | ||||
DH-27 AM FCE | 80 | 80 | ||||
EH-27 AM FCE | 80 | 80 | ||||
AH-32 AM FCE | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
DH-32 AM FCE | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
EH-32 AM FCE | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
FH-32 AM FCE | 25 | 25 | 80 | 25 | ||
AH-36 AM FCE | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
DH-36 AM FCE | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
EH-36 AM FCE | 80 | 80 | 100 | 80 | 50 | 60 |
FH-36 AM FCE | 25 | 25 | 80 | 25 | ||
AH-40 AM FCE | 25 | 50 | 50 | 50 | ||
DH-40 AM FCE | 25 | 50 | 50 | 50 | ||
EH-40 AM FCE | 25 | 50 | 50 | 50 | ||
FH-40 AM FCE | 25 | 25 | 25 | 25 |
Direction | Epaisseur (mm) | Re (MPa) | Rm (MPa) | A 5,65√So (%) | KV 0°C (J) | KV -20°C (J) | KV -40°C (J) | KV -60°C (J) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naval A | T | 5 - 100 | ≥ 235 | 400 - 520 | ≥ 22 | - | - | - | - |
Naval B | L | 5 - 50 | - | - | - | ≥ 27 | - | - | - |
50 - 70 | ≥ 34 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 41 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 235 | 400 - 520 | ≥ 22 | ≥ 20 | - | - | - | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 27 | ||||||||
Naval D | L | 5 - 50 | - | - | - | - | ≥ 27 | - | - |
50 - 70 | ≥ 34 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 41 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 235 | 400 - 520 | ≥ 22 | - | ≥ 20 | - | - | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 27 | ||||||||
Naval E | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | ≥ 27 | - |
50 - 70 | ≥ 34 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 41 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 235 | 400 - 520 | ≥ 22 | - | - | ≥ 20 | - | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 27 | ||||||||
AH-27 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | ≥ 27 | - | - | - |
50 - 70 | ≥ 34 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 41 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 265 | 400 - 530 | ≥ 22 | ≥ 20 | - | - | - | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 27 | ||||||||
DH-27 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | ≥ 27 | - | - |
50 - 70 | ≥ 34 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 41 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 265 | 400 - 530 | ≥ 22 | - | ≥ 20 | - | - | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 27 | ||||||||
EH-27 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | ≥ 27 | - |
50 - 70 | ≥ 34 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 41 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 265 | 400 - 530 | ≥ 22 | - | - | ≥ 20 | - | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 27 | ||||||||
AH-32 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | ≥ 31 | - | - | - |
50 - 70 | ≥ 38 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 46 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 315 | 440 - 570 | ≥ 22 | ≥ 22 | - | - | - | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 31 | ||||||||
DH-32 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | ≥ 31 | - | - |
50 - 70 | ≥ 38 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 46 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 315 | 440 - 570 | ≥ 22 | - | ≥ 22 | - | - | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 31 | ||||||||
EH-32 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | ≥ 31 | - |
50 - 70 | ≥ 38 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 46 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 315 | 440 - 570 | ≥ 22 | - | - | ≥ 22 | - | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 31 | ||||||||
FH-32 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | - | ≥ 31 |
50 - 70 | ≥ 38 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 46 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 315 | 440 - 570 | ≥ 22 | - | - | - | ≥ 22 | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 31 | ||||||||
AH-36 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | ≥ 34 | - | - | - |
50 - 70 | ≥ 41 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 50 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 355 | 490 - 630 | ≥ 21 | ≥ 24 | - | - | - | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 34 | ||||||||
DH-36 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | ≥ 34 | - | - |
50 - 70 | ≥ 41 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 50 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 355 | 490 - 630 | ≥ 21 | - | ≥ 24 | - | - | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 34 | ||||||||
EH-36 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | ≥ 34 | - |
50 - 70 | ≥ 41 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 50 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 355 | 490 - 630 | ≥ 21 | - | - | ≥ 24 | - | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 34 | ||||||||
FH-36 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | - | ≥ 34 |
50 - 70 | ≥ 41 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 50 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 355 | 490 - 630 | ≥ 21 | - | - | - | ≥ 24 | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 34 | ||||||||
AH-40 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | ≥ 39 | - | - | - |
50 - 70 | ≥ 46 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 55 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 390 | 510 - 650 | ≥ 20 | ≥ 26 | - | - | - | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 37 | ||||||||
DH-40 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | ≥ 39 | - | - |
50 - 70 | ≥ 46 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 55 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 390 | 510 - 650 | ≥ 20 | - | ≥ 26 | - | - | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 37 | ||||||||
EH-40 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | ≥ 39 | - |
50 - 70 | ≥ 46 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 55 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 390 | 510 - 650 | ≥ 20 | - | - | ≥ 26 | - | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 37 | ||||||||
FH-40 AM FCE | L | 5 - 50 | - | - | - | - | - | - | ≥ 39 |
50 - 70 | ≥ 46 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 55 | ||||||||
T | 5 - 50 | ≥ 390 | 510 - 650 | ≥ 20 | - | - | - | ≥ 26 | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||||||||
70 - 100 | ≥ 37 |
Les éprouvettes des essais de flexion par choc Charpy V doivent être prélevées dans le sens longitudinal.
Les essais en sens travers ne sont généralement pas requis. Les résultats des essais en sens travers pour les tôles et les larges plats doivent être garantis par le fournisseur.
Direction | Epaisseur (mm) | Naval A | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 235 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 520 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
Direction | Epaisseur (mm) | Naval B | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 235 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 520 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV 0°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 27 |
50 - 70 | ≥ 34 | ||
70 - 100 | ≥ 41 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 20 | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||
70 - 100 | ≥ 27 |
Direction | Epaisseur (mm) | Naval D | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 235 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 520 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -20°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 27 |
50 - 70 | ≥ 34 | ||
70 - 100 | ≥ 41 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 20 | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||
70 - 100 | ≥ 27 |
Direction | Epaisseur (mm) | Naval E | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 235 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 520 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -40°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 27 |
50 - 70 | ≥ 34 | ||
70 - 100 | ≥ 41 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 20 | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||
70 - 100 | ≥ 27 |
Direction | Epaisseur (mm) | AH-27 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 265 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 530 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV 0°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 27 |
50 - 70 | ≥ 34 | ||
70 - 100 | ≥ 41 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 20 | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||
70 - 100 | ≥ 27 |
Direction | Epaisseur (mm) | DH-27 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 265 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 530 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -20°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 27 |
50 - 70 | ≥ 34 | ||
70 - 100 | ≥ 41 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 20 | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||
70 - 100 | ≥ 27 |
Direction | Epaisseur (mm) | EH-27 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 265 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 400 - 530 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -40°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 27 |
50 - 70 | ≥ 34 | ||
70 - 100 | ≥ 41 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 20 | |
50 - 70 | ≥ 24 | ||
70 - 100 | ≥ 27 |
Direction | Epaisseur (mm) | AH-32 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 315 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 440 - 570 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV 0°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 31 |
50 - 70 | ≥ 38 | ||
70 - 100 | ≥ 46 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 22 | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||
70 - 100 | ≥ 31 |
Direction | Epaisseur (mm) | DH-32 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 315 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 440 - 570 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -20°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 31 |
50 - 70 | ≥ 38 | ||
70 - 100 | ≥ 46 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 22 | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||
70 - 100 | ≥ 31 |
Direction | Epaisseur (mm) | EH-32 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 315 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 440 - 570 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -40°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 31 |
50 - 70 | ≥ 38 | ||
70 - 100 | ≥ 46 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 22 | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||
70 - 100 | ≥ 31 |
Direction | Epaisseur (mm) | FH-32 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 315 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 440 - 570 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 22 |
KV -60°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 31 |
50 - 70 | ≥ 38 | ||
70 - 100 | ≥ 46 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 22 | |
50 - 70 | ≥ 26 | ||
70 - 100 | ≥ 31 |
Direction | Epaisseur (mm) | AH-36 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 355 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 490 - 630 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 21 |
KV 0°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 34 |
50 - 70 | ≥ 41 | ||
70 - 100 | ≥ 50 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 24 | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||
70 - 100 | ≥ 34 |
Direction | Epaisseur (mm) | DH-36 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 355 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 490 - 630 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 21 |
KV -20°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 34 |
50 - 70 | ≥ 41 | ||
70 - 100 | ≥ 50 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 24 | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||
70 - 100 | ≥ 34 |
Direction | Epaisseur (mm) | EH-36 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 355 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 490 - 630 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 21 |
KV -40°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 34 |
50 - 70 | ≥ 41 | ||
70 - 100 | ≥ 50 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 24 | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||
70 - 100 | ≥ 34 |
Direction | Epaisseur (mm) | FH-36 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 355 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 490 - 630 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 21 |
KV -60°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 34 |
50 - 70 | ≥ 41 | ||
70 - 100 | ≥ 50 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 24 | |
50 - 70 | ≥ 27 | ||
70 - 100 | ≥ 34 |
Direction | Epaisseur (mm) | AH-40 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 390 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 510 - 650 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 20 |
KV 0°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 39 |
50 - 70 | ≥ 46 | ||
70 - 100 | ≥ 55 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 26 | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||
70 - 100 | ≥ 37 |
Direction | Epaisseur (mm) | DH-40 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 390 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 510 - 650 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 20 |
KV -20°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 39 |
50 - 70 | ≥ 46 | ||
70 - 100 | ≥ 55 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 26 | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||
70 - 100 | ≥ 37 |
Direction | Epaisseur (mm) | EH-40 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 390 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 510 - 650 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 20 |
KV -40°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 39 |
50 - 70 | ≥ 46 | ||
70 - 100 | ≥ 55 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 26 | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||
70 - 100 | ≥ 37 |
Direction | Epaisseur (mm) | FH-40 AM FCE | |
---|---|---|---|
Re (MPa) | T | 5 - 100 | ≥ 390 |
Rm (MPa) | T | 5 - 100 | 510 - 650 |
A 5,65√So (%) | T | 5 - 100 | ≥ 20 |
KV -60°C (J) | L | 5 - 50 | ≥ 39 |
50 - 70 | ≥ 46 | ||
70 - 100 | ≥ 55 | ||
T | 5 - 50 | ≥ 26 | |
50 - 70 | ≥ 31 | ||
70 - 100 | ≥ 37 |
Les éprouvettes des essais de flexion par choc Charpy V doivent être prélevées dans le sens longitudinal.
Les essais en sens travers ne sont généralement pas requis. Les résultats des essais en sens travers pour les tôles et les larges plats doivent être garantis par le fournisseur.
Notes | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) | Al (%) | Ceq (%) | Ni (%) | Cu (%) | Cr (%) | Mo (%) | N2 (%) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naval A | ≤ 0.21 | ≥ 2.5*Cmin | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | - | - | ≤ 0.40 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | - | |
Naval B | ≤ 0.21 | ≥ 0.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.35 | - | - | ≤ 0.40 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | - | |
Naval D | ≤ 0.21 | ≥ 0.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | 0.10 - 0.35 | ≥ 0.020 | - | ≤ 0.40 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | - | |
Naval E | ≤ 0.18 | ≥ 0.70 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | 0.10 - 0.35 | ≥ 0.020 | - | ≤ 0.40 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | - | |
AH-27 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
DH-27 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
EH-27 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
AH-32 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
DH-32 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
EH-32 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
FH-32 AM FCE | ≤ 0.16 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.36 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
AH-36 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.38 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
DH-36 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.38 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
EH-36 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.38 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
FH-36 AM FCE | ≤ 0.16 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.38 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
AH-40 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
DH-40 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
EH-40 AM FCE | ≤ 0.18 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 | |
FH-40 AM FCE | ≤ 0.16 | 0.9 - 1.60 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≤ 0.50 | ≥ 0.020 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.08 | ≤ 0.012 |
Pour les qualités A/B/D/E, la somme de la teneur en carbone et du sixième de la teneur en manganèse ne doit pas dépasser 0,40%. L’acier doit contenir de l’aluminium, du niobium, du vanadium ou tout autre élément permettant l’affinement du grain, individuellement ou en combinaison. Lorsque ces éléments sont utilisés individuellement, l’acier doit contenir une teneur minimale de l’élément permettant l’affinement du grain (0,02% ≤ Nb ≤ 0,05%, 0,05% ≤ V ≤ 0,10%, Ti ≤ 0,02%). Lorsqu’ils sont combinés, la teneur minimale indiquée de chaque élément n’est pas applicable.
Nb + Ti + V ≤ 0,12%
Pour la qualité *H, les exigences relatives à la valeur Ceq s’appliquent uniquement aux conditions de laminage TM et aux épaisseurs < 50 mm.
C (%) | ≤ 0.21 |
---|---|
Mn (%) | ≥ 2.5*Cmin |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.30 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
C (%) | ≤ 0.21 |
---|---|
Mn (%) | ≥ 0.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.35 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.30 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
C (%) | ≤ 0.21 |
---|---|
Mn (%) | ≥ 0.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | 0.10 - 0.35 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.30 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | ≥ 0.70 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | 0.10 - 0.35 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.30 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.16 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.025 |
S (%) | ≤ 0.025 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.36 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.38 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.38 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.38 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.16 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.025 |
S (%) | ≤ 0.025 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.38 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.40 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.40 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.18 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.035 |
S (%) | ≤ 0.035 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.40 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
C (%) | ≤ 0.16 |
---|---|
Mn (%) | 0.9 - 1.60 |
P (%) | ≤ 0.025 |
S (%) | ≤ 0.025 |
Si (%) | ≤ 0.50 |
Al (%) | ≥ 0.020 |
Ceq (%) | ≤ 0.40 |
Ni (%) | ≤ 0.40 |
Cu (%) | ≤ 0.35 |
Cr (%) | ≤ 0.20 |
Mo (%) | ≤ 0.08 |
N2 (%) | ≤ 0.012 |
Pour les qualités A/B/D/E, la somme de la teneur en carbone et du sixième de la teneur en manganèse ne doit pas dépasser 0,40%. L’acier doit contenir de l’aluminium, du niobium, du vanadium ou tout autre élément permettant l’affinement du grain, individuellement ou en combinaison. Lorsque ces éléments sont utilisés individuellement, l’acier doit contenir une teneur minimale de l’élément permettant l’affinement du grain (0,02% ≤ Nb ≤ 0,05%, 0,05% ≤ V ≤ 0,10%, Ti ≤ 0,02%). Lorsqu’ils sont combinés, la teneur minimale indiquée de chaque élément n’est pas applicable.
Nb + Ti + V ≤ 0,12%
Pour la qualité *H, les exigences relatives à la valeur Ceq s’appliquent uniquement aux conditions de laminage TM et aux épaisseurs < 50 mm.
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